Хобта александр викторович биография
В 2024 году Байкало-Амурская магистраль отмечает 50-летие. В далеком 1974 году прошлого века стартовал основной этап ее строительства.
В модельной библиотеке № 16 им. Д.Г. Сергеева для студентов Сибирского колледжа транспорта и строительства совместно с Центром научно-технической информации и библиотек ВСЖД состоялся исторический экскурс «Слышишь, время гудит: БАМ!». Гостем стал интереснейший человек — кандидат исторических наук, начальник структурного подразделения по сохранению исторического наследия ВСЖД-филиала ОАО «РЖД», автор книг, монографий по истории российских железных дорог Александр Викторович Хобта.
Александр Викторович рассказал об одной из самых значимых строек ХХ века, о том, какие трудности пришлось преодолеть бамовцам, когда в непроходимых болотах, в тайге, в скалах и в условиях вечной мерзлоты наши строители прокладывали километры легендарной трассы.
БАМ сыграл огромную роль в освоении Восточной Сибири и Дальнего Востока, что позволило ввести в оборот богатейшие месторождения угля, железной руды, олова, золота, меди, молибдена, нефти и газа.
Александр Викторович особо подчеркнул военно-стратегиче
Ваше мнение очень важно для нас!
Аннотация: Вопрос обеспечения рабочей силы строительства Сибирской железной дороги на разных участках решался по-разному. Земляные работы требовали большого количества рабочих, представлялось необходимым привлечение на строительство ссыльнокаторжных и ссыльнопоселенцев. Согласно официальным отчетам, такая практика оправдала себя в полной мере.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь. Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь
Количество обращений к полному тексту:10
Количество выдач: 0000000
Найти похожие
Х 68
Хобта, Александр Викторович.
Хобта, Александр Викторович.
Инженеры-изыскатели, инженеры-создатели и первые руководители Восточно-Сибирской железной дороги (краткие биографические справки) / А. В. Хобта. - Текст : электронный // Строительство Транссиба: очерки истории (конец XIX - начало XX вв.) / А. В. Хобта. - Иркутск : НПФ Земля Иркутская, 2009. - С. 275-364. - (История Восточной Сибири. Источники и исследования). - Содер
Александр Хобта – кто он? Биография, карьера, ключевые достижения и личная жизнь.
История строительства Кругобайкальской железной дороги 1887-1915 гг. тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат исторических наук Хобта, Александр Викторович
История строительства Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) неразрывно связана с историей сооружения Транссиба, составной частью которой она является. В начале июня 1887 г. правительство приняло решение о проведении изысканий для железной дороги через всю Сибирь1.
В тот период, когда Сибирская железная дорога подошла к западному берегу Байкала (1898 г.), направление железной дороги вокруг озера еще не было известно. Шел'поиск наиболее выгодного варианта, и остановить выбор на каком-либо из них было очень сложно, в силу слабой изученности местности. В такой ситуации опыт инженеров, умение видеть за цифрами экономичность и безопасность эксплуатации имел решающее значение. Только в 1900 г. завершились подробные изыскания кругобайкальского участка. К исполнению был принят байкальский береговой вариант.
КБЖД начиналась от Иркутска, шла по левому берегу Ангары и берегу Байкала, огибая его южную часть, и соединяла ст. Байкал Забайкальской железной дороги на западном берегу озера со ст. Мысовой той же
Есть у Гуманитарного центра друзья, общением с которыми мы очень дорожим, радуемся каждой встрече. Иркутский историк Александр Викторович Хобта, хранитель фондов Музея истории Восточно-Сибирской железной дороги, один из самых желанных наших гостей. Он всегда готов делиться своими энциклопедическими знаниями. Его перу принадлежит более 170-ти научных публикаций, 48 из которых написаны в соавторстве, связанных с интереснейшими моментами истории российских железных дорог. Член Русского Географического общества, кандидат исторических наук, Александр Викторович является сопредседателем краеведческой секции Байкальской экологической международной школы и историко-краеведческого клуба «Пути сообщения Сибири» при Гуманитарном центре-библиотеке имени семьи Полевых. Потому в 60-летний юбилей такого человека мы очень хотели поздравить его и пригласили в гости.
Историей железных дорог Александр Хобта занимается более 30-ти лет. Детство будущего учёного прошло на станции Магдагачи, на железной дороге, среди паровозов и путей. Эти воспоминания остались на всю жизнь и определили дальнейшую судьбу. Даже выбранная специальность геолога эту страсть заслонить не смогла.
Свой первый труд «Дорог
Биография Александра Викторовича Хобты: ключевые этапы жизни, профессиональный путь и вклад в [укажите область].
.
Александр Викторович Хобта: биография, карьера, достижения и интересные факты из жизни.